يصمم العلماء والمهندسون الروس طائرات غير تقليدية، وأحد هذه التصاميم لطائرة هجينة تجمع بين الطائرة المروحية والتقليدية.
ويشير سيرغي نشيرنيشيف، المدير العلمي للمعهد المركزي للهيدروديناميكية الجوية نائب رئيس أكاديمية العلوم الروسية، إلى أن هذه الطائرة الهجينة تقلع على شكل طائرة مروحية، وبعد ذلك يمكنها أن تتحول في أثناء الطيران إلى طائرة تقليدية.
ويوضح: «الطائرة مزودة بدوار، الذي في بعض أوضاع الطيران يكون ثابتا ويصبح مجرد جناح. لكن مع استمرار محركات الدفع في العمل، تطير الطائرة كالطائرة العادية. هذا يعني أن الآلة تجمع بين مزايا الإقلاع العمودي (مثل المروحيات) والسرعة الأفقية العالية، وهو ما توفره هيئة الطائرة». ويؤكد العالم إلى أن الابتكار محمي ببراءة اختراع روسية. وبعد إثبات نجاح هذه الفكرة، يجب صنع القطع التقنية اللازمة لإنتاج هذه الطائرة الهجينة.
ويشير سيرغي نشيرنيشيف، المدير العلمي للمعهد المركزي للهيدروديناميكية الجوية نائب رئيس أكاديمية العلوم الروسية، إلى أن هذه الطائرة الهجينة تقلع على شكل طائرة مروحية، وبعد ذلك يمكنها أن تتحول في أثناء الطيران إلى طائرة تقليدية.
ويوضح: «الطائرة مزودة بدوار، الذي في بعض أوضاع الطيران يكون ثابتا ويصبح مجرد جناح. لكن مع استمرار محركات الدفع في العمل، تطير الطائرة كالطائرة العادية. هذا يعني أن الآلة تجمع بين مزايا الإقلاع العمودي (مثل المروحيات) والسرعة الأفقية العالية، وهو ما توفره هيئة الطائرة». ويؤكد العالم إلى أن الابتكار محمي ببراءة اختراع روسية. وبعد إثبات نجاح هذه الفكرة، يجب صنع القطع التقنية اللازمة لإنتاج هذه الطائرة الهجينة.
